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车间里的“神器”发明家

来源:《湖南工人报》 时间:18年06月21日 [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ]

  在中车株洲电力机车有限公司的机车调试车间,与机车“相知”近30年的电气装修工谢光明拿着一个火柴盒大小的检测仪,正在一台预备交付的机车上一根根线进行排障测试。

  “这可是谢大哥发明的排除线路故障的‘神器’。”谢光明的徒弟李博一提起师傅就钦佩不已,一个小小的线路检测仪让机车上万根线路可出现的故障“无所遁形”,不仅大大缩减了工作量,还提高了检测线路的准确性,确保了机车的安全性。

  谢光明所在的调试岗位,小至机车上每一个螺丝松紧、一根几毫米电线的接转,大至机车空调系统的装配,全靠他们头顶2.5万伏高压、脚踩380伏电压,对车头机车进行“全身体检”,工作量大,压力也大。

  有一次在某机车的线路调试中,有同事计划将1000多根电线分组调试,从而减轻劳动强度,这遭到谢光明的反对,“这是新车,每根线都需要通电测量、校对,万一 ‘放炮’将会引发人生安全事故”。

  谢光明和同事硬是将1000多根电线一根根检测校对、排除潜在故障,加班加点到第二天晚上才完工,可这也给他启发:可否发明一个仪器,让排除线路存在的故障更简单、方便些?

  说干就干,谢光明利用业余时间翻阅大量资料,利用边角废料,加上自费购的材料,历经多次试验,设计制作了一个检测仪,只要指示灯一亮,就能知道线路是否有故障,这个检测仪火柴盒大,成本低,便于携带,成为班组解决线路故障的“神器”。

  每一次解决难题,每一个的小革新、小创造都让谢光明的技能人生更加丰满。

  2014年3月18日,当谢光明得知中车株机拿到了南非20亿美元订单时,他和同事们围着南非车的模型击掌相庆。

  “2013年8月1日南非车才来到交车车间,8月20日就要剪彩验收,这几乎是不可能完成的任务。

  ”谢光明回忆,由于南非机车采取直流、交流双模式供电,这种双流模式在中国铁路机车制造领域尚属首创,面对全新设计理念、设计参数的“南非车”,要在20天内保质保量地完成调试任务,当时没有人敢“接单”。

  “我来扛,我带队负责。”第二天,谢光明就带领几个班组成员正式驻扎在“南非车”上。

  为了抢时间、赶效率,他与同事们苦干加巧干,并自制发明了接地指示器、多夹头短接线等“神器”,优化了机车校线、耐压试验等工序,大大节约了工时。

  至今,谢光明带领团队连续6年都获得公司天上人间彩票网iPhone版下载攻关一等奖,主持或参与天上人间彩票网iPhone版下载攻关10多项,节约工时8000多小时,降低成本500万余元。

  谢光明还编著了4本教材,培训天上人间彩票网iPhone版下载人员1000多人次,指导“出炉”了12名高级技师、25名技师。他还手写了《机车调试故障案例集》,记录着自己与新机车的“对话”,帮助年轻人守卫好机车质量检测的最后一道关卡。

文章作者:向冠男 / 责任编辑:郭晟霖
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